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【原創(chuàng)】一文簡(jiǎn)單了解氣力輸送原理及其設(shè)備


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   茜茜

[導(dǎo)讀]  氣力輸送又被稱為氣流輸送,是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造。醫(yī)藥等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  氣力輸送又被稱為氣流輸送,是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造。醫(yī)藥等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。


氣力輸送方式


按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為:稀相氣力輸送和濃相氣力輸送,而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。


按輸送方式可分為:吸式、壓送式和混合式。


稀相氣力輸送與濃相氣力輸送的對(duì)比

輸送方式氣流速度物料在管道中的分布狀態(tài)固體粉料與氣體的質(zhì)量比(固氣比)
稀相氣力輸送12~40m/s

垂直管口:均勻分

水平管口:飛翔狀態(tài)

1~5
濃相氣力輸送8~15m/s 密集狀態(tài)大致為15~50


氣力輸送系統(tǒng)與裝置類型


氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結(jié)合三種。


吸送式氣力輸送系統(tǒng)


 

吸送式氣力輸送系統(tǒng)


1-消聲器;2-引風(fēng)機(jī);3-料倉(cāng);4-除塵器;5-卸料閘閥;6-轉(zhuǎn)向閥;7-加料倉(cāng);8-加料閥;9-鐵路漏斗車;10-船艙


特點(diǎn):


系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,無(wú)粉塵飛揚(yáng),可同時(shí)多點(diǎn)取料,工作壓力較低(小于0.1MPa),但輸送距離較短,氣固分離器密封要求嚴(yán)格。


壓送式氣力輸送系統(tǒng)


壓送式氣力輸送系統(tǒng)


1-料倉(cāng);2-供料器;3鼓風(fēng)機(jī);4-輸送管;5-轉(zhuǎn)向閥;6-除塵器


特點(diǎn):


工作壓力大(0.1~0.7MPa),輸送距離長(zhǎng),對(duì)分離器的密填充要求稍低,但易混入油水等雜物,系統(tǒng)較復(fù)雜。


壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種,前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設(shè)備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等;后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設(shè)備有倉(cāng)式泵、螺旋泵及噴射泵等。


吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)

 

吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)


1-除塵器;2-氣固分離器;3-加料機(jī);4-鼓風(fēng)機(jī);5-加料斗


氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比:


優(yōu)點(diǎn):


直接輸送散裝物料,不需要包裝,作業(yè)效率高。


設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,維修費(fèi)用低。


可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控,管理費(fèi)用低。


輸送管路布置靈活,使工廠設(shè)備配置合理化。


輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物,同時(shí)也可減少揚(yáng)塵,改善環(huán)境衛(wèi)生。


輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。


可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度(可達(dá)90m)、長(zhǎng)距離(可達(dá)2000m)、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。


缺點(diǎn):


動(dòng)力消耗大,短距離輸送時(shí)尤其顯著。


需配備壓縮空氣系統(tǒng)。


不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。


氣力輸送設(shè)備


空氣輸送斜槽


空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設(shè)備。它由薄鋼板制成的上、下兩個(gè)槽形殼體組成,兩殼體間夾有透氣層,整個(gè)斜槽按一定角度布置。


物料由加料設(shè)備加入上殼體,空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體透過(guò)透氣層使物料流態(tài)化。充氣后的物料沿斜度向前流動(dòng)達(dá)到輸送的目的。


 

空氣輸送斜槽示意圖


斜槽的優(yōu)點(diǎn)是:設(shè)備本身無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,所以磨損的幾率也大大的減小,耐用,設(shè)備簡(jiǎn)單,易維護(hù)檢修;投資較少,運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)噪聲,動(dòng)力消耗少,操作安全可靠;、易于改變輸送方向,適用于多點(diǎn)給料和多點(diǎn)卸料。


缺點(diǎn)是:適用于小顆粒或者粉狀非黏結(jié)性物料,若物料中的粗顆粒較多時(shí),輸送過(guò)程中會(huì)積累在槽中,累計(jì)到一定量時(shí),需要人工排渣之后才能運(yùn)行;須保證具有準(zhǔn)確的向下傾斜度布置,因而距離較長(zhǎng)時(shí)落差較大,導(dǎo)致土建困難。


螺旋式氣力輸送泵

 

螺旋式氣力輸送泵示意圖


1-軸承;2-襯套;3-主軸;4-防灰盤;5-加料管口;6-密封填料函;7-喂料平閘板;8-螺旋壓片;9-料塞厚度調(diào)節(jié)桿;10-卸料孔口;11-重錘閘板軸;12-重錘閘板;13-檢修孔蓋;14-重錘杠桿;15-泵出口


優(yōu)點(diǎn):設(shè)備質(zhì)量較輕,占據(jù)空間較小,也可裝成移動(dòng)式使用。


缺點(diǎn):輸送磨蝕性較強(qiáng)的物料時(shí)螺旋葉片磨損較快,動(dòng)力消耗大(包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動(dòng)力消耗),由于泵內(nèi)氣體密封困難,不宜作高壓長(zhǎng)距離輸送(一般不超過(guò)700m)


倉(cāng)式氣力輸送泵

 

雙倉(cāng)式氣力輸送泵示意圖


1-指示器;2-氣閥;3-汽缸;4-進(jìn)料管;5-進(jìn)料閥;6,9,15-壓縮空氣管;7-過(guò)濾器;8-節(jié)流閥;10,11,13-充氣管;12-噴嘴;14,24,25,26-閥門;16-電磁閥;17,18,23,27-空氣管道;19-止逆閥;20-阻滯器;21-減壓閥;22-壓縮空氣總管道;Ⅰ、Ⅱ——料倉(cāng)


優(yōu)點(diǎn):無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,運(yùn)轉(zhuǎn)率高,維護(hù)檢修工作量較小,與螺旋泵相比電耗較低,輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)2000m),輸送中還兼有計(jì)量作用。


缺點(diǎn):形體高大,占據(jù)空間較大,不利于工藝布置及建筑設(shè)計(jì)。


氣力提升泵


氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設(shè)備。按結(jié)構(gòu)可分為立式和臥式兩種,兩者的主要區(qū)別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式,水平布置的為臥式。


立式氣力提升泵

 

立式氣力提升泵的構(gòu)造


1-進(jìn)料口;2-觀察窗;3-噴嘴;4-止逆閥;5-進(jìn)風(fēng)管;6-清洗風(fēng)管;7-充氣管;8-充氣板;9-充氣室;10-氣室;11-料面標(biāo)尺;12-輸料管;13-泵體;14-排氣孔

 

膨脹倉(cāng)的構(gòu)造


1-輸料管;2-膨脹倉(cāng)倉(cāng)體;3-支座;4-反擊板;5-排氣管;6-閃動(dòng)閥;7-粉料


臥式氣力提升泵


臥式氣力提升泵的結(jié)構(gòu)較立式簡(jiǎn)單,外形高度也較低,輸料管出泵后先經(jīng)一段水平距離然后經(jīng)過(guò)彎管導(dǎo)向垂直提升管。 


臥式氣力提升泵


優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕,無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,磨損小,操作可靠,維修方便,提升高度大于30m時(shí)比斗式提升機(jī)經(jīng)濟(jì),


缺點(diǎn):電耗較大,體形較高大。有時(shí)會(huì)給工藝布置和建筑設(shè)計(jì)帶來(lái)一定困難。

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作者:茜茜

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