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固態電池在低空飛行器的應用受多方有利因素推動

汽車電動化的浪潮正方興未艾，航空領域的電動化似乎也已席卷而來。

固態電池將為低空經濟的發展注入新的動力并開啟新的篇章

我國在國際領先的新能源汽車行業為eVTOL的發展解決了一大難題

025年固態電池商業化

固態電池概念股股價平均上漲超10%

中國粉體網將于2025年3月18-19日在安徽·蚌埠舉辦2025全固態電池技術交流大會暨第一屆干法電極技術研討會

9月份，多地相關政府部門發布政策，涉及固態電池等關鍵技術

院士軍團領銜報告，研判固態電池工程科技前沿發展趨勢，引領固態電池產業創新發展

劉懷平通過多方調研，就支持固態電池核心材料技術研發，提出建議

力爭突破硫化物固態電池等核心技術瓶頸

工業和信息化部等八部門聯合印發《新型儲能制造業高質量發展行動方案》

全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成固態電池飛行測試

遼寧遠信10GWh無人機固態電池及儲能裝備制造項目開工儀式在遼寧省朝陽市舉行

恩力動力宣布，在全固態電池領域獲得重大突破

力神電池在消費和工業無人機，以及eVTOL（電動垂直起降飛行器）等領域的高性能電池研發及產業化的最新進展

久森安高舉行無人機固態電池量產下線儀式

龍頭國企華發集團與衛藍新能源在固態電池產業領域開展戰略合作

上海洗霸高比能軟包鋰離子固態電池已進入小批量生產

6月18日至20日，力神電池在歐洲電池展及電動車科技展The Battery Show Europe上重點推出了一系列前沿科技產品

衛藍新能源與普利特簽署戰略合作協議

本公司開發的NASION產品不僅具有高純度、高離子電導等優勢，同時粉體具有低殘鋰、納米化定制，塊體具有高致密度（≥95%）等顯著技術優勢，其綜合指標明顯**于目前市面上所能見到的同類型產品。

產品型號/典型值LG1413（粉體材料）結構與PDF卡片01-080-0457一致，無雜相磁性異物（ppb）≤500pH11.63雜質元素（ppm）Cu9.36Na42.06Ca93.46Mg18.69Si18.69其他雜質元素含量均≤30ppm

設備簡介：小試級干法電池全流程解決方案，可實現材料纖維化、制膜、復合、電芯致密化等工序，完成干法工藝電池的完整制備。工藝流程：集成全固態電池干法全流程制備設備，結構緊湊，操作簡便；全流程氣氛控制，適配硫化物全固態電池智造；搭配干法專用材料包與干法工藝資料包，可配套提供干法實驗室粉塵控制及裝修方案，實

項目/參數軟包大容量固態電池2.0型號雙側出極耳標稱容量（Ah@0.5C）≥360放電能量（Wh）≥1152額定電壓（V）3.2最大持續充放電倍率2.5C工作溫度(℃)–20~55"循環壽命（0.2C充放@RT/80%DOD）"≥8000次項目/參數軟包大容量固態電池2.0型號雙

半固態電池特點:1、高能量密度比/容量更大:275wh/kg-300wh/kg；2、進口SI材料，耐過放電壓低，電芯可安全放電至2.5V；3、復合涂覆隔膜，電池安全性好;4、可定制形狀/尺寸/電池結構；5、可搭配智能保護板BMS:6、循環壽命1000+次，<80%的容量保持率;7、動態壓差小于

EDW固態電池導電劑砂磨機產品特征：1棒銷式，全陶瓷/聚氨酯研磨腔體及轉子，無金屬污染、高耐磨、無顏色變化2適用于納米級與微米級超細化研磨。3適用于分散染料、磷酸鐵鋰、納米材料、金屬氧化物、色漿等。4適合大批量連續化生產。固態電池導電劑砂磨機為國際高端的濕法研磨機，專為高潔凈度、無金屬污染物料的超細

硫化鋰分子式：Li2SCASNo：12136-58-2密度：1.66g/cm3熔點：733℃密度：5.75g/cm3純度：99.9%物理規格：白色至黃色晶體用途：固體電池包裝：三層真空聚乙烯瓶/玻璃瓶裝或充氬氣保護服務：提供免費樣品，MSDS及實用的防護措施

產品簡介：超級活性炭具有豐富的孔容孔徑，又稱高比表面積活性炭，它在雙電層電容器的電極材料、催化劑載體和一些特殊的吸附領域已展示出優異的性能。廣泛應用在超級電容器，鋰離子電池負極，以及改性復合儲能材料。目前，KOH活化法是生產超級活性炭的*成熟的方法。但目前困擾KOH活化法大面積推廣的主要問題是兩個：

標題：美格負極材料固態預鎂、預鋰化中試爐臥式自動進料技術參數：裝料罐尺寸Φ600X800，裝料量0.25M3，工作溫度900℃，極限溫度1000℃，真空度0.1-2.5Pa，氣氛類別：Ar/N2，總功率150KW，工序時長24H/爐。產品特點：內置密封轉筒筒甘塌，強制快速制冷控制鎂熱反應過程中大量放