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鈉離子電池的“備胎”之路還要走多遠(yuǎn)?
中國(guó)粉體網(wǎng)訊 “許多人對(duì)鈉離子電池寄予厚望,您怎么看待它的前景?”在2021年騰訊WE大會(huì)期間,《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者將這一問(wèn)題拋給了動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及燃料電池技術(shù)科學(xué)家王朝陽(yáng)。“鈉離子電池是磷酸鐵鋰電池的‘備胎’。”他簡(jiǎn)單、直接的回答讓記者頗感意外。畢竟,鈉離子電池已經(jīng)在國(guó)內(nèi)引發(fā)極大關(guān)注。“說(shuō)它是‘備胎’,是因?yàn)槠涓鞣矫嫘阅芘c磷酸鐵鋰非常接近,除非后者的供應(yīng)鏈遇到困難,從經(jīng)濟(jì)或性能上有必要啟用鈉離子電池。”王朝陽(yáng)說(shuō)。鈉離子電池(圖片來(lái)源:寧德時(shí)代)鈉離子電池工作機(jī)理鈉電池的概念,是法國(guó)科幻作家凡爾納于1870年,在著名科幻小說(shuō)《海底兩萬(wàn)里》當(dāng)中最先提出。小說(shuō)里,鸚鵡螺號(hào)通過(guò)取得海水當(dāng)中的電解質(zhì)鈉,制成鈉電池作為能源來(lái)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)..【詳細(xì)】
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