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【原創】導熱凝膠:“一首涼涼送給你”


來源:中國粉體網   山川

[導讀]  導熱凝膠作為一種凝膠狀的導熱材料,因其使用便捷且高效而備受關注。

中國粉體網訊


為什么需要導熱凝膠?


伴隨新能源、消費電子、通訊等行業的飛速發展,電子元器件的使用也越來越多,特別是在新能源汽車、5G 手機等電子電器之中,這些設備在使用過程之中散發熱量比較大,出于對電子器件安全性以及穩定性的考慮,需要采用一些方式對其進行降溫,熱界面材料應運而生。


熱界面材料主要是由導熱填料與高分子材料組成,可置于電子器件之間填補空隙,實現對于電子器件的有效散熱,主要包括: 導熱硅脂、相變材料、導熱墊片和導熱凝膠。


無熱界面材料填充VS有熱界面材料填充



不同熱界面材料的優缺點


其中,導熱凝膠作為一種凝膠狀的導熱材料,因其使用便捷且高效而備受關注。這種材料可以通過點膠機輕松擠出,不受電子器件形狀和大小的限制,能有效填充發熱器件和散熱器件之間的微小間隙,達到給器件降溫的目的。此外,導熱凝膠可以在室溫下硫化,或者利用芯片散發的熱量進行工作中的硫化,這也使得導熱凝膠有著較低的滲油率,從而保證其在使用過程中保持更穩定的性能。


導熱凝膠的組成


導熱凝膠根據基體材料分為硅系和非硅系兩類。硅系導熱凝膠由基礎硅油、交聯劑、擴鏈劑和導熱填料等組成,非硅系導熱凝膠一般由樹脂和導熱填料組成。



導熱填料的加入是實現導熱凝膠高導熱的必要條件,填料種類、含量、尺寸和形狀對導熱凝膠的熱導率有較大影響,此外填料的結構、空間排列以及取向也對導熱凝膠的熱導率有一定影響。



導熱填料形成傳熱路徑示意


在填料含量較小時,填料顆粒與基體之間形成海島結構,填料顆粒像島嶼一樣分布在基體中,很難相互接觸和重疊,無法形成有效的傳熱路徑,導致復合材料的熱導率較小;隨著導熱填料含量的增大,填料顆粒之間相互接觸和重疊,在基體中逐漸建立起連續的傳熱路徑,從而明顯改善復合材料的導熱性能。


基體材料


硅系導熱凝膠


硅系導熱凝膠由基礎硅油、交聯劑、擴鏈劑和導熱填料等組成,目前用于導熱凝膠的基礎硅油主要有二甲基硅油、乙基硅油、羥基硅油、含氫硅油、長鏈烷烴基硅油、氟硅油及各種有機基改性硅油。


在導熱凝膠的制備中,通過調整基礎硅油的相對分子質量、反應基團數量和位置可以改善導熱凝膠的力學性能、涂敷性能、滲油性能、絕緣性能等 。


非硅系導熱凝膠


非硅系的導熱凝膠往往以聚丙烯酸(PAA)、聚氨酯、聚烯烴等樹脂體系為基礎,其特點是易生成相對堅硬的彈性體。




填料


導熱填料主要包括金屬填料、陶瓷填料、碳基材料等,它們通常被認為是高導熱復合材料的理想候選材料。但由于金屬填料中某些金屬易被氧化且對凝膠的塑性有一定影響,在實際使用中綜合考慮導熱性要求,常采用陶瓷材料、碳基材料作為導熱填料。


陶瓷材料


陶瓷材料如Al2O3、AlN、碳化硅、氮化硅、氧化鎂和氮化硼(BN)等具有良好的導熱性能、較小的介電常數和較大的電阻率等優點而被廣泛應用于填料中。


碳基材料


碳基材料如石墨石墨烯碳納米管等因其低密度和高導熱性,已廣泛應用于導熱填料。石墨烯以多種形式存在,包括氧化石墨烯(GO)、還原氧化石墨烯和石墨烯納米片(GN)。碳納米管具有單壁碳納米管和多壁碳納米管的形態。碳基材料的理論熱導率遠遠大于陶瓷材料,但由于碳基材料的固有缺陷,即分散性差和接觸熱阻高,加入碳基材料的導熱凝膠的熱導率仍然難以超過10 W·m-1·K-1


導熱凝膠的應用


目前導熱凝膠已在LED燈具、通信設備、5G基站和汽車電子等領域中被廣泛應用,如針對手機電子元件熱管理,導熱凝膠可以替代傳統的導熱墊片,均勻地涂覆在芯片的封裝表面,具有成本低、室溫下或電子元件發熱時固化從而提高接觸面積的特點。


在航空電子設備中的應用


相對于導熱硅脂、導熱膠和導熱墊片等傳統介質材料,導熱硅凝膠作為新型熱界面材料在高低溫性能測試、墜撞安全測試、持續震動試驗等多項針對性測試中都取得了更好的試驗結果,可以應用于航空電子產品的生產。


在5G電子設備中的應用


導熱硅凝膠材料既可增進熱能的傳導效應,又能實現熱能的傳導。與傳統的導熱材料相比,將新型導熱硅凝膠材料使用在電子元件的應用之中,能夠有效地提升信號的傳播效率,也能促進新型導熱硅凝膠材料的高質量應用。


在動力電池上的應用


動力電池絕大部分都采用鋰離子電芯,具有能量密度高和使用壽命長等優勢,但也存在較大的安全隱患。當遇到水分侵入、短路、過載、外殼破損和溫度過高等情形時,鋰電池有發生燃燒、甚至爆炸的風險,這也為鋰離子電池的安全使用帶來了挑戰。在電動汽車正常行駛過程中,鋰電池可能承受的沖擊包括持續振動、大幅溫度變化、雨水浸泡等,而在電池故障及交通意外條件下(如撞擊、墜河),可能承受的沖擊還包括局部短路、過載、強機械沖擊、水或其他液體浸泡、火災等。


因此,在復雜甚至意外環境下維持鋰電池的安全運行,保護電動車內駕乘人員的安全,是各方都追求的目標。導熱硅凝膠能起到防水密封、阻燃密封、散熱以及減震固定的作用,則能夠大大提升動力電池組的安全性能。


參考來源

[1]陳維斌.導熱硅凝膠的研究與應用進展

[2]繆小冬等.導熱凝膠的研究進展


(中國粉體網編輯整理/山川)

注:圖片非商業用途,存在侵權告知刪除


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作者:山川

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