中國粉體網訊  受益于汽車電動化浪潮，第三代半導體領域碳化硅發展勢頭猛烈，廠商亦積極擁抱合作、助力碳化硅應用不斷普及，碳化硅時代日益臨近。

強強合作，碳化硅加速“上車”

7月19日，安森美宣布與博格華納擴大碳化硅（SiC）方面的戰略合作，協議總價值超10億美元（約合人民幣72.2億元）。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。

博格華納公告

得益于汽車市場碳化硅需求持續提升，安森美今年以來持續布局，并與多家汽車產業相關廠商達成合作，包括現代汽車、起亞集團、大眾汽車、極氪智能科技、Kempower等等。

龐大的車用市場，吸引的不僅僅是安森美以及其合作伙伴，還有更多廠商發力碳化硅。

7月5日，Wolfspeed與車用芯片廠商瑞薩電子簽10年SiC長單。瑞薩執行了一項晶圓供應協議，并支付了20億美元（約合人民幣145億元）的保證金，確保Wolfspeed提供10年的碳化硅裸片和外延片供應承諾。

5月，三菱電機官網宣布已與Coherent（前 II-VI ）達成合作，雙方將共同致力于擴大8英寸SiC器件的生產規模。在未來Coherent將為三菱電機在新工廠生產的SiC功率器件供應8英寸n型4H SiC襯底，以滿足新能源汽車對SiC的需求。

5月，英飛凌與鴻海集團已簽訂一份合作備忘錄，兩家公司將在電動車領域建立長期合作關系。根據協議，雙方將聚焦于碳化硅技術在電動車大功率應用的導入，如：牽引逆變器、車載充電器以及直流轉換器等…

電動汽車需求爆發，碳化硅前景可期

與傳統硅基材料相比，碳化硅具有大禁帶寬度、高擊穿電場、高飽和電子漂移速度、高熱導率、高抗輻射等特點，適合制造高溫、高壓、高頻、大功率的器件。

這一特性下，碳化硅在新能源汽車市場大有可為。

全球市場研究機構TrendForce集邦咨詢調查顯示，2022年碳化硅功率元件市場規模為16.1億美元，其中電動汽車領域占整體產值的67.4%（約10.9億美元）。

集邦咨詢預計，隨著安森美、英飛凌等與汽車、能源業者合作項目明朗化，2023年整體碳化硅功率元件市場產值達22.8億美元，年成長41.4%。2026年碳化硅功率元件市場規模可望達53.3億美元，而由主流應用之一的電動汽車帶來的產值將達39.8億美元。

（中國粉體網編輯整理/空青）

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