中國粉體網(wǎng)訊  近日，海螺創(chuàng)業(yè)(00586.HK)公布，基于實現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的意愿，公司與蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(“蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會”)就磷酸鐵鋰正極材料項目簽訂投資協(xié)議。

該項目將一次性規(guī)劃、分期建設(shè)，一期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目及配套設(shè)施，一期項目投資為約人民幣10億元，計劃年內(nèi)開工建設(shè)，明年年底前建成投產(chǎn)。后期集團(tuán)將根據(jù)市場實際情況及項目具體審批進(jìn)度，規(guī)劃建成年產(chǎn)50萬噸高性能磷酸鐵鋰新能源電池正極材料項目。預(yù)期項目建成后將成為集團(tuán)新的利潤增長點，大大提升集團(tuán)的綜合實力。

磷酸鐵鋰賽道“忙”

自今年以來，磷酸鐵鋰電池及其材料領(lǐng)域投資火熱，頭部企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，上市公司爭相入局。細(xì)查之下不難發(fā)現(xiàn)，自今年7月至9月23日，不到三個月的時間，包括磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵鋰正極材料以及磷酸鐵原材料領(lǐng)域已出現(xiàn)投資項目15個，預(yù)計投資總金額已達(dá)433.83億元。其中，磷酸鐵鋰電池涉及1個項目，投資金額高達(dá)103.7億；磷酸鐵鋰正極材料涉及5個項目，4個項目已披露投資金額共計205.18億；磷酸鐵原材料涉及9個項目，4個項目已披露投資金額共計96.95億，磷酸鐵原材料項目呈現(xiàn)投資熱。

（圖片來源：電池網(wǎng)）

據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年前三季度國內(nèi)合計新擴(kuò)增LFP材料250萬噸，對應(yīng)1000GWh鋰電池產(chǎn)能（按1GWh需要2500噸LFP材料估算）。

各路資本競相涌入。一方面，原有的LFP材料企業(yè)如德方納米、湖南裕能、富臨精工大幅加碼，投資總額均在百億級別；另一方面，多家化工企業(yè)宣布入局磷酸鐵鋰或磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，如主營鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)，以及磷化工板塊的興發(fā)集團(tuán)、川恒股份等。

磷酸鐵鋰市場“猛”

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年8月，我國動力電池裝車量12.6GWh，同比上升144.9%，環(huán)比上升11.2%。其中磷酸鐵鋰電池共計裝車7.2GWh，同比上升361.8%，環(huán)比上升24.4%；三元電池共計裝車5.3GWh，同比上升51.9%，環(huán)比下降2.1%。

其實，從今年5月份起，磷酸鐵鋰電池在產(chǎn)量上就已經(jīng)反超三元電池，并實現(xiàn)連續(xù)4個月保持領(lǐng)先。同時，磷酸鐵鋰電池裝車量也從今年7月份一舉超過三元電池。

磷酸鐵鋰電池裝車量快速上漲，也帶動了磷酸鐵鋰市場價格上漲。最新數(shù)據(jù)顯示，9月22日，德方納米、貝特瑞、北大先行、光華科技等公司動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰報價63000元/噸，相較于7月2日國內(nèi)動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價在50000元/噸，增長26%。

容百科技總裁助理佘圣賢表示，正極材料有很多種路線，包括中低鎳三元、高鎳三元、鐵鋰等，但未來十年內(nèi)增長最快的兩個板塊是高鎳三元材料和磷酸鐵鋰，這兩塊都將有十倍以上的增長。

除了新能源汽車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰在儲能，電動船舶等領(lǐng)域也在飛速的發(fā)展，在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)推動下，磷酸鐵鋰一邊在電動汽車市場比重越來越高，另一邊又是未來儲能市場的主力，可以預(yù)見，未來磷酸鐵鋰的增量上將有巨大的上升空間。

資料來源：

高工鋰電、中國經(jīng)營網(wǎng)、電池網(wǎng)、金融界等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除