中國粉體網訊  “新基建”是近期的熱詞之一。國家發改委近日發文，進一步明確“新基建”是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

　　“新基建”是近期的熱詞之一。國家發改委近日發文，進一步明確“新基建”是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

　　相比于傳統基建，“新基建”主要是發力于科技端、信息數字化的新型基礎設施建設，主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。業界人士認為，直接推動稀土發展的“新基建”領域有以下幾項：

　　一是高鐵、城市軌道交通列車。“十三五”期間，我國永磁軌道交通將得到迅猛發展。有資料表明，到2020年新增高鐵、城市軌道交通列車永磁同步傳動系統市場占有率將分別達到30%和50%。另外，“十三五”期間，城市軌道交通規劃線路總規模為7305.3公里，若全部采用永磁牽引系統，大約需要釹鐵硼1827噸。我國軌道交通對釹鐵硼的總需求約4577噸，按照45萬元/噸高性能釹鐵硼價格計算，“十三五”期間，軌道交通可帶動20.6億元的釹鐵硼市場。

　　二是鎳氫電池。鎳氫電池為稀土儲氫合金主要應用領域，全球稀土儲氫合金95%由我國和日本供應，我國儲氫合金產量超過全球總產量的70%。鎳氫電池主要應用在手機、筆記本電腦、相機、電動車、新能源汽車等領域。鎳氫電池中，稀土占32.2%，而稀土元素中鑭為20.2%，鈰占8%，釹占3%，鐠占1%。一輛混合動力汽車的儲氫合金需求量大約在10公斤，而一般情況下，混合稀土金屬用量按儲氫合金用量的30%計算，即每輛消耗稀土約3公斤。

　　三是工業機器人。國家發改委、工信部出臺的《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》中指出，到2020年，國內工業機器人密度目標是達到150臺萬人，工業機器人未來市場空間將進一步擴大。工業機器人核心零部件為控制器、永磁同步伺服電機、減速器。制造一臺165公斤焊接機器人需要消耗25公斤高性能釹鐵硼。

　　除了以上直接推動稀土發展的“新基建”領域外，間接推動稀土發展的“新基建”領域包括5G基站的建設、風電開發、驅永磁發電機、新能源汽車等。預計稀土業在“十四五”期間，隨著戰略性新興產業、“互聯網+”等國家戰略的陸續實施，智能制造、高端裝備、新能源汽車、工業機器人、3D打印等新興產業加快發展，稀土磁材等應用發展空間將更加廣闊。

　　推動稀土發展的“新基建”領域需從頂層設計，并不斷地去完善和實行，促進稀土朝著更加規范和現代化的方向發展。從已公布的信息來看，國家將圍繞環保脫硫脫硝治理、儲氫儲能及LED新技術運用、新能源汽車及風電設備等產業應用推進稀土業向縱深發展，并有望圍繞稀土永磁、發光、催化等新技術運用領域進行。

　　“新基建’提速為我國稀土產業發展提供了機遇，國內市場對稀土材料的需求快速提升。例如，裝備先進永磁牽引系統的高鐵、城市軌道交通產業，作為戰略新興產業，將把稀土的資源優勢轉化為經濟優勢。低碳工業對稀土永磁材料也有著巨大需求，稀土有望在工業互聯網領域起著關鍵的銜接作用，為“新基建”注入活力與生機。

（中國粉體網編輯整理/初末）

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