中國(guó)粉體網(wǎng)訊 國(guó)軒高科于2月13日發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國(guó)軒和Robert Bosch GmbH（以下簡(jiǎn)稱BOSCH）近日簽訂了采購(gòu)協(xié)議。合肥國(guó)軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。合作后，國(guó)軒高科將成為BOSCH全球低壓電池平臺(tái)的A點(diǎn)供應(yīng)商，行業(yè)預(yù)計(jì)或?qū)⒂?020年開(kāi)始供貨。
國(guó)軒高科在2018年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量企業(yè)排名中位列第三，總裝機(jī)電量約為3.09GWh，市場(chǎng)占有率約為5.43％，僅次于寧德時(shí)代與比亞迪。同時(shí)，國(guó)軒高科在圓柱、方形與軟包電池裝機(jī)量排名中均位居第三。
國(guó)軒高科是最早布局磷酸鐵鋰電池的企業(yè)之一，近年來(lái)一直專注于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，并不斷提升電池性能。目前，國(guó)軒高科量產(chǎn)的圓柱電芯產(chǎn)品能量密度可達(dá)180Wh/kg，可配套續(xù)航里程超過(guò)400km車型，新開(kāi)發(fā)的190Wh/kg的圓柱電芯產(chǎn)品也將于2019年量產(chǎn)。
在新能源汽車補(bǔ)貼即將退坡的背景下，行業(yè)將加速?gòu)摹罢唑?qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，各車企已經(jīng)在進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備，部分車企負(fù)責(zé)人向SMM表示，當(dāng)前為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡主要有以下兩種準(zhǔn)備方向：一種是加速高鎳三元電池的備貨速度與產(chǎn)能鎖定，盡量以拿到最高補(bǔ)貼為目標(biāo)；其次是開(kāi)始為后補(bǔ)貼時(shí)代做準(zhǔn)備，考慮到磷酸鐵鋰技術(shù)路線具備高安全性、低成本和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，會(huì)加大與磷酸鐵鋰電池廠的戰(zhàn)略合作。
國(guó)軒高科作為磷酸鐵鋰電池企業(yè)的代表，也在積極推進(jìn)磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用，具有較好的成本優(yōu)勢(shì)。2018年10月23日，國(guó)軒高科便與江淮汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，2019年，國(guó)軒高科確保為江淮汽車?yán)m(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計(jì)七款車型的電池逾4GWh，銷售額超40億元。
國(guó)軒高科表示，公司將持續(xù)保持和北汽新能源、江淮汽車的穩(wěn)定合作，公司和奇瑞汽車2018年在商用車領(lǐng)域有較好合作，2019年乘用車也有望發(fā)力，預(yù)期2019年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）
