制作方法：
自主開發設計配方主成分含量：
99.8%存儲條件：
密封存放于室內陰涼、通風、干燥處。密度：
定制純度：
99%莫氏硬度：
定制顏色：
白色粉末目數：
定制品級：
電子級
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本系列產品規格：0.8W/(m.K)至3.2W/(m.K)全覆蓋
環氧樹脂導熱粘接膠是以環氧樹脂基膠與導熱填料復合，加入固化劑及其它助劑后在一定條件下進行固化交聯反應，生成不熔、不溶的體型網狀結構。其粘接性好、膠粘強度高、收縮率低、尺寸穩定、電性能優良、耐化學介質、配置容易、工藝簡單、使用溫度寬廣、適應性較強，同時具有優異的導熱性能。
本品以α球形氧化鋁為主要原料，通過有機硅表面處理工藝加工而成，可在硅油中形成高度有序的導熱網絡，降低界面熱阻和聲子的散射作用，有效提高復合材料的導熱性能，同時使復合材料具有良好的力學性能。
產品特點
（1）粉體經過特殊表面工藝處理，吸油值低，在硅油中分散性佳，加工性能良好；
（2）粉體經合理的粒徑搭配，在建議添加量下易形成高效導熱通路，制品導熱系數高；
（3）產品使用簡單方便，可根據建議配方直接與硅油混合使用。
Ⅰ、產品特點
a、粉體經合理的搭配，在建議添加量下易形成高效的導熱通路，導熱效率高，熱阻低
b、吸油值低，在基材中易分散
c、純度高、絕緣性佳、穩定性好
d、制品應用易于操作
產品特點
（1）粉體經過特殊表面工藝處理，吸油值低，在硅油中分散性佳，加工性能良好；
（2）粉體經合理的粒徑搭配，在建議添加量下易形成高效導熱通路，制品導熱系數高；
（3）產品使用簡單方便，可根據建議配方直接與硅油混合使用。
粉體經合理的搭配，在建議添加量下易形成高效的導熱通路，導熱效率高，熱阻低
隨著汽車工業的發展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發展的主要方向。相比傳統汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統，其中動力電池，高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易，理論上這三大要素同時滿足，但是在實際生產中，能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環保項目，為了緩解汽車燃料對環境帶來的影響，政府相關部門也出臺了一系列補貼與優惠政策；作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池，它是通過并聯再串聯的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監控設備等長期高溫環境的應用中，易揮發出較多的小分子，物質凝結在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環氧樹脂灌封膠導熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
隨著電子設備性能的快速提升和新能源產業的蓬勃發展，熱管理技術逐漸成為制約產品可靠性與壽命的關鍵因素。在眾多散熱材料中，球形氧化鋁粉因
一、定義與成分導熱硅脂，又稱散熱膏或導熱膏，主要成分為有機硅酮或硅油，賦予其良好的化學穩定性和低揮發性。此外，添加氧化鋁、氮化硼等導熱填料提升導熱性能；二氧化硅、膨潤土等增稠劑調節稠度；抗氧化劑防止性
一、低粘度聚氨酯結構膠的背景與行業需求 隨著新能源汽車、5G通信、高端電子設備等領域的快速發展，聚氨酯結構膠作為關鍵封裝材料，需同時滿足高導熱、高粘接強度、耐環境沖擊等性能要求。
3.0W/（m·K）組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優異擠出性，導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料，廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發展，氧化鋁的應用范圍不斷拓寬，市場需求持續增長。在導熱材料領域，氧化鋁以其優異的導熱性能、
一、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見的氧化鋁材料，它們在成分純度、生產工藝、性能及應用領域等方面存在顯著差異。本文將重點探討單晶氧化鋁與普通氧
3w環氧樹脂粘接膠導熱粉的工作原理介紹？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉的使用方法？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉多少錢一臺？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉使用的注意事項3w環氧樹脂粘接膠導熱粉的說明書有嗎？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉的操作規程有嗎？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉的報價含票含運費嗎？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉有現貨嗎？3w環氧樹脂粘接膠導熱粉包安裝嗎？
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