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一、產品簡述
ADES7000簡易穩態工況法新車出廠下線排放檢測系統基于工況法專用汽車尾氣分析儀（NDUV NO/NO2、NDIR CO/CO2/HC、EC O2）、高性能汽車底盤測功機（可選配進口底盤測功機）、通用發動機轉速計、氣象站、OBDII專用解碼儀研發的新生產汽車排放污染物綜合檢測系統（下稱ADES5000檢測系統），采用統一的設計思路和先進的計算機集成控制技術，以新的《GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法》中附錄B簡易穩態工況法符合性為設計依據，以網絡集中管理和遠程監控為技術路線，實現車輛檢測和儀器維護完全計算機控制，允許單系統獨立工作，也可以根據用戶的要求進一步實現網絡化集成。系統完全符合新的國家標準GB18285-2018的技術要求，是經過檢測現場使用測試、能夠滿足7×24小時連續檢測穩定運行、生產節拍高效完整測試方案。該系統適用于裝用點燃式發動機、允許軸載質量10t，設計速度不低于50km/h 的新生產汽油車進行雙怠速、簡易穩態工況法排氣污染物及OBD檢測。
該系統具備嚴格的流程控制、強大的數據庫管理功能、友好實用的可視化操作界面、靈活的可擴展性、延伸性等特點。該系統具備CO、CO2、HC、NO氣態污染物、OBD檢測、數據存儲、統計、查詢等功能，并預留與檢測線聯網的通信接口。
二、功能特點
l 系統適應Windows2000/XP/7/vista/10基礎平臺，大大地提高了系統的整體性能；
l 完善的數據庫功能，具備與汽車檢測線數據收集系統對接接口；
l 人性化的操作界面，直觀的頁面提示功能；
l 完善的自檢及故障提示功能；
l 方便的標定及檢定能力，用于質監及環保部門進行監管；
l 定期的系統損耗測定能力及負荷滑行測試能力；
l 可自由選擇做雙怠速排放檢測、ASM簡易穩態工況法，并方便升級成VMAS簡易瞬態工況法檢測、Lug-down加載減速工況法測試；
l 分析儀采用與法規認證方法一致的NDUV方法檢測NO、NO2、NOx，可同時檢測NO、NO2，不存在因轉化效率問題影響NOx測試準確性
三、技術參數
汽油車測試參數 | lOBD通訊情況、CAL ID/CVN、OBD檢查結果 l環境參數（環境溫度℃、大氣壓Kpa、相對濕度%）、ASM（HC（10-6）、CO（%）、NO（10-6））、雙怠速（CO(%)、HC（10-6）、λ） | ||
汽車工況法尾氣分析儀 | CO | 0-14% | 0-10%:±3%或±0.02% 10-14%:±5% |
CO2 | 0-18% | 0-16%:±3%或±0.3% 16-18%:±5% | |
HC | 0-9，999ppm | 0-2000:±3%或±4ppm 2001-5000:±5% 5001-9999:±10% | |
NO | 0-5000ppm | ±2%或±10ppm | |
NO2 | 0-1000ppm | ±2%或±2ppm | |
O2 | 0-25% | ±5%rel或±0.1% | |
高性能汽車底盤測功機 | 單軸軸載質量 | ≤10t | |
滾筒直徑×長度 | φ216mm×1，000mm | ||
滾筒中心距 | 430 mm | ||
凈重 | 1520kg | ||
測試速度 | ≤130km/h | ||
基本慣量 | 907kg ±18kg | ||
慣量模擬范圍 | 907kg-10，000kg | ||
檢測節拍 | 2-6分鐘/輛 | ||
四、符合標準
GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》附示B要求；
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移動端
工商已核實
