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化纖廠加濕器 加濕器企業新聞資訊報道：目前，我國已成為成為世界上**的化纖生產國！全國上下化纖廠不計其數；不過，對于化纖廠的生產來說，濕度是影響化纖廠的正常生產，產品品質的關鍵因素之一！大多數化纖廠在生產過程中由于化纖的摩擦系數大、導電性差，濕度過低時，靜電現象嚴重，容易出現互相粘連、羅拉和膠輥表面纏花、錠翼等通道掛花和紗條飛花等四種弊病，造成竹節紗、粗經粗緯和突發性條干不勻等紗疵。

因此，很多化纖廠在車間或倉庫中都配置了具有優異的性能與可靠質量的正島ZS-40Z及ZS系列化纖廠加濕器，將車間等生產環境的濕度掌握在55% ~65%范圍內， 是確保穩定生產、減少粗紗紗疵和提高成紗質量的重要一環。

正島ZS系列超聲波工業用加濕器生產廠家：正島電器，產品優勢區別與對比，謹防假冒！

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正島ZS-40Z及ZS系列化纖廠加濕器控制方式，技術參數：

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正島ZS-40Z及ZS系列化纖廠加濕器產品六大核心配置優勢：

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工業加濕器廠家記者核心提示：正島ZS-40Z及ZS系列化纖廠加濕器廣泛應用于化纖行業，是增加化纖廠車間及化纖原料或產品空氣濕度的優選設備，具有全自動精確濕度控制加濕的特點。 以上關于化纖廠加濕器，化纖廠車間加濕器，工業加濕器廠家的**相關新聞報道是正島電器為大家提供的！

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化纖廠加彈車間通風降溫系統方案

　　１、車間概述

　　該車間東西長約八十米，寬約六十五米，高約六點五米，車間預備將來總共布置十五臺加彈機。現車間東側山墻上端已有風量為57000m3/h的排風機四臺。四邊墻上預留有冷風機的預留孔（西側為十六個）。

　　２、系統設計方案

　　本通風降溫糸統是利用噴霧風機產生水霧，大流量軸流風機在車間內形成1.1m/s左右的風速，使水霧完全汽化帶走熱量，從而制造出舒適的工作環境。

　　具體而言，在西墻上冷風機的預留孔處，加裝十六臺噴霧風機。噴霧風機應安裝穩固，且易于拆裝，便于維修。隨機配發六米軟管，一只不銹鋼管卡，一只調節閥。建議主進水管用3/4〃鍍鋅管，布置在車間外側墻跟，支管用1/2〃鍍鋅管，從主進水管往上１米，并與調節閥相連，便于在這一高度進行調節操作。

調節閥另一端與軟管相連，并用自備管卡將軟管整齊地固定在墻上，以求美觀（見附圖）。冷風機未霧化的極少量水，建議用軟管與冷風機下排水口相連，直接排入地溝。

　　在東墻上保留原有的高端處的４臺排風機，同時在窗戶上布置34臺大流量軸流排風機。

　　具體說，南北兩側因有窗戶和門，密封不好，換氣較多，所以在東側南北兩邊的窗戶上各布置三臺排風機，其余均布置兩臺。現場制作排風機支架（可參照前兩次的型式和尺寸），并用膨脹螺絲固定在墻上，具體位置應使排風機下端與窗臺平齊，并且安裝穩固。

取下相關位置的推拉窗，并用鍍鋅板、拉鉚釘密封排風機上端與窗戶之間的間隙。排風機的整個安裝過程中，應盡量做到減小間隙，以提高排風機的使用效果。排風機應分組控制（分組應做到位置均勻，如隔三臺為一組），以便適應不同環境下通風等環境控制的要求。

３、系統說明

　　本系統不同于中央空調通過大功率壓縮機制冷，因此耗能相對很低。同時因為未加裝風速、溫度、濕度等參數的傳感器和中心控制系統，因此不可能像中央空調那樣實現精確的溫濕度控制，并且受環境影響較大。使用過程中，噴霧風機所用的水溫度越低，環境溫度越高，濕度越低，本系統降溫加濕效果越好。因此建議在使用中根據以上參數的不同，人工調整噴霧量，風機的開啟數量，進風口面積。

具體地說，噴霧風機用水要用井水而不能用循環水，這樣降溫效果更好；當環境濕度較大時（如相對濕度高于75%時），應減少噴霧量；當環境溫度較高時（如氣溫高于30°C時），應全部開啟排風機；

在排風機全部開啟的情況下，噴霧風機一側的推拉窗應至少取下六十扇，以保證足夠的進風口面積，否則會使排風機產生抽真空現象，電機超載，燒毀電機；生產過程中因加彈設備產生較多的熱量，原有的４臺高端處的排風機應始終保持開啟狀態，以及時排出車間上方的熱空氣。

　　本系統用簡易的方式實現了通風降溫，投資少；運行費用低；車間改動少，布置簡潔；操作簡單，維護方便。如果嚴格按照設計要求，保證噴霧量和通風量，能較好地滿足加彈車間的環境要求，可以基本達到中央空調系統的運行效果。